Cuscinetto del hub di Front Wheel Hub Bearing Auto del compressore di CA dell'automobile DAC407442

Piccolo DAC407442 cinese Front Wheel Hub Bearing

Molti generi di cuscinetti automobilistici disponibili: quali i cuscinetti dell'unità del hub di ruota, i cuscinetti della frizione ed i cuscinetti multi-duri.

Caratteristiche del cuscinetto del hub di ruota:

Può applicarsi alle frizioni automobilistiche del compressore sullo stato di temperatura elevata e dell'alta velocità

Misura per varie automobili di marca

Applicazioni del cuscinetto del hub di ruota:

Applicazioni tipiche: motori elettrici, applicazioni automobilistiche, elettrodomestici, attrezzatura industriale.

Il tipo cuscinetto della ruota anteriore automatico di DAC è un cuscinetto a sfera angolare del contatto di doppia fila che comprende un anello esterno integrale e due anelli interni separabili; quale è disponibile con le guarnizioni o senza guarnizioni. Il ruolo principale dei cuscinetti della ruota (hub che sopporta) è di caricare e per la rotazione del hub per fornire ancora l'orientamento accurato, sia carico radiale del carico assiale, è una componente molto importante. Il cuscinetto della ruota automobilistico tradizionale è composto di due cuscinetti a rulli o cuscinetti a sfera affusolati combinazione, sopportando l'installazione, lubrificata e regola le guarnizioni di spazio è condotto nella linea di produzione automobilistica. Questa struttura lo rende difficile nella pianta di assemblea automobilistica, gli alti costi, l'affidabilità difficile, la manutenzione e la manutenzione dell'automobile, ma anche l'esigenza del sopportare la pulizia, lubrificare ed adeguamento. Sviluppato in base al hub sopportare l'unità è i cuscinetti a sfera angolari standard del contatto ed i cuscinetti a rulli affusolati sopra, sarà due insiemi dei cuscinetti in generale, con una buona prestazione dell'assemblea può essere l'adeguamento omesso di spazio, la struttura leggera e compatta, la capacità di carico grande, i cuscinetti sigillati possono avanzare nel grasso, guarnizioni del hub e la manutenzione, ecc. sono omessi dalla ruota esterna, è stata ampiamente usati in automobili e nel camion inoltre ha una tendenza a ampliare gradualmente l'applicazione.