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Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings GE un giunto Rod End Bearings da 10 PW

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: SFT

Numero di modello: GE 10 PW

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: Negoziabile

Prezzo: negotiable

Imballaggi particolari: cartone, pallet

Tempi di consegna: 20-45DAYS

Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione: 50000pcs/month

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Evidenziare:

GE un acciaio inossidabile Rod End Bearings di 10 PW

,

Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings

,

GE estremità di barretta della palla da 10 PW

Materiale:
Acciaio al cromo GCr15
applicazione:
Mulino di Automotive.tractor.construction Machinery.rolling
Valutazione di precisione:
2RS
Tipo:
estremità di barretta
Hatdness:
HRC58-63
Caratteristica:
Resistenza alle alte temperature. Capacità di trasporto
Materiale:
Acciaio al cromo GCr15
applicazione:
Mulino di Automotive.tractor.construction Machinery.rolling
Valutazione di precisione:
2RS
Tipo:
estremità di barretta
Hatdness:
HRC58-63
Caratteristica:
Resistenza alle alte temperature. Capacità di trasporto
Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings GE un giunto Rod End Bearings da 10 PW

Palla Rod End Bearings GE di acciaio inossidabile 10 PW

Descrizione del cuscinetto della testina sferica:

Rod End Bearings unito è Rod End Bearings The che il tipo di base è composto di anelli interni ed esterni con le superfici di contatto sferiche scorrevoli sferiche. Il cuscinetto normale sferico pricipalmente è composto di anello interno con una sfera esterna e di anello esterno con una sfera interna, che può sopportare il grande carico. Secondo i suoi tipi e strutture differenti, può sopportare il carico radiale, il carico assiale o il carico combinato di radiale e di assiale. Poiché il materiale composito è incluso sulla superficie sferica esterna dell'interno
l'anello, il cuscinetto può produrre l'autolubrificazione in funzione. Utilizzato generalmente per il movimento a bassa velocità dell'oscillazione, ma anche in certa gamma di angolo per la inclinazione del movimento, quando il foro dell'asse di sostegno e di coperture dell'asse non è concentrico, può ancora lavorare normalmente. L'auto che lubrifica il cuscinetto ausiliario unito è utilizzato nella tutela dell'acqua, in macchinario professionale ed in altre industrie. A causa di grande area di contatto sferica di scivolamento e di grande angolo di inclinazione dei cuscinetti normali sferici e perché la maggior parte della pianura sferica
i cuscinetti adottano i metodi di lavorazione speciali, quali la fosfatizzazione, la placcatura dello zinco, la cromatura o il rivestimento di superficie del piano di scorrimento, del riempimento, della spruzzatura, ecc. esterni. Di conseguenza, ha la maggior capacità di carico e resistenza all'urto ed ha le caratteristiche di lubrificazione e anticorrosiva di resistenza all'usura, o dell'autolubrificazione autolineante e buona senza lubrificare l'inquinamento della sporcizia. Può lavorare normalmente anche se l'installazione è collocata male. Di conseguenza, i cuscinetti normali sferici sono ampiamente usati nell'oscillazione a bassa velocità
moto, moto di ribaltamento e moto rotatorio.

1.Features del cuscinetto di estremità di barretta

• Superficie di contatto di scivolamento: steel/PTFE

• Lubrificazione: senza manutenzione

• Alloggio: acciaio inossidabile 304

• Anello interno: 420 HRC54-60 inossidabili e trattati termicamente

• Anello esterno: acciaio inossidabile 304

• Fodera: PTFE

2. Applicazione del cuscinetto di estremità di Rod

Il cuscinetto di estremità di Rod è ampiamente usato in ingegneria idraulica, metallo che forma la macchina, il macchinario di costruzione, l'attrezzatura di automazione, l'ammortizzatore automobilistico, la paratoia del macchinario dell'acqua, la conca di navigazione, macchinario del tessuto.

Camice del prodotto
Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings GE un giunto Rod End Bearings da 10 PW 0
Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings GE un giunto Rod End Bearings da 10 PW 1
Acciaio inossidabile ad alta velocità Rod End Bearings GE un giunto Rod End Bearings da 10 PW 2

Dimensioni principali

Angolo di inclinazione

Valutazioni del carico di base

Designazione

dinamica

statico

d [dentro]

d2max. [dentro]

B [dentro]

C1max. [dentro]

h2 [dentro]

α [°]

C [lbf]

C0 [lbf]

0,787

2,028

0,63

0,787

1,496

9

6 744

14 163

SCF 20 ES

0,787

2,126

0,63

0,532

1,496

9

6 744

10 454

SC 20 ES

0,984

2,224

0,787

0,945

1,772

7

10 791

14 725

SCF 25 ES

0,984

2,559

0,787

0,709

1,772

7

10 791

16 523

SC 25 ES

1,181

2,618

0,866

1,142

2,008

6

13 938

24 729

SCF 30 ES

1,181

2,953

0,866

0,787

2,008

6

13 938

21 694

SC 30 ES

1,378

3,307

0,984

0,866

2,402

6

17 985

25 179

SC 35 ES

1,378

3,347

0,984

1,221

2,402

6

17 985

41 140

SCF 35 ES

1,575

3,701

1,102

0,945

2,717

7

22 481

30 124

SC 40 ES

1,575

4,016

1,102

1,437

2,717

7

22 481

64 071

SCF 40 ES

1,772

4,095

1,26

1,102

3,032

7

28 551

40 466

SC 45 ES

1,772

4,41

1,26

1,634

3,032

7

28 551

80 931

SCF 45 ES

1,969

4,488

1,378

1,221

3,465

6

35 070

49 458

SC 50 ES

1,969

4,941

1,378

1,634

3,465

6

35 070

93 296

SCF 50 ES

2,362

5,394

1,732

1,535

3,937

6

55 078

75 311

SC 60 ES

2,362

5,61

1,732

2,028

3,937

6

55 078

119 149

SCF 60 ES

2,756

6,378

1,929

1,693

4,528

6

70 815

102 288

SC 70 ES

2,756

6,555

1,929

2,244

4,528

6

70 815

152 870

SCF 70 ES

3,15

7,165

2,165

1,89

5,551

6

89 924

123 645

SC 80 ES

3,15

7,185

2,165

2,441

5,551

6

89 924

168 607

SCF 80 ES

3,543

8,996

2,362

2,638

5,906

5

110 156

290 004

SCF 90 ES

3,937

9,941

2,756

2,835

6,693

7

137 133

321 477

SCF 100 ES

4,331

11,732

2,756

3,248

7,284

6

147 250

494 580

SCF 110 ES

4,724

14,291

3,347

3,642

8,268

6

213 568

730 629

SCF 120 ES

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