Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: SFT
Numero di modello: K30*40*30
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: negoziabile
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: cartone, pallet
Tempi di consegna: 20-45DAYS
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 50000PCS/MONTH
Lubrificazione: |
Lubrificazione a grasso |
Dimensione di foro: |
1 - 16 millimetri |
Tipo: |
Aghi |
Numero di riga: |
fila singola o fila doppia |
Gabbia: |
Acciaio |
Tipo di sigilli: |
aperto o sigillato |
Lubrificazione: |
Lubrificazione a grasso |
Dimensione di foro: |
1 - 16 millimetri |
Tipo: |
Aghi |
Numero di riga: |
fila singola o fila doppia |
Gabbia: |
Acciaio |
Tipo di sigilli: |
aperto o sigillato |
K304030 Cuscinetti di dimensioni 30*40*30 mm
La maggior parte dei cuscinetti sono di una singola fila e non hanno un foro di lubrificazione.
Un cuscinetto a rulli a ago è un cuscinetto che utilizza piccoli rulli cilindrici.
Sono utilizzati per ridurre l'attrito di una superficie rotante.
I cuscinetti ad ago hanno una superficie ampia che è a contatto con le superfici esterne del cuscinetto rispetto ai cuscinetti a sfera.Inoltre c'è meno spazio libero aggiunto (differenza tra il diametro dell'albero e il diametro del cuscinetto) in modo che sono molto più compatti.
La struttura tipica è costituita da una gabbia di ago che orienta e contiene i rulli di ago, i rulli di ago stessi e una corsa esterna (a volte l'alloggiamento stesso).
I cuscinetti a ago radicale sono cilindrici e utilizzano rulli paralleli all'asse dell'albero.
Poiché i cuscinetti completi presentano il maggior numero possibile di elementi di laminazione, sono dotati di anelli interni e esterni solidi e di rulli cilindrici guidati da costole.hanno una capacità di carico radiale estremamente elevata e sono adatte a progetti particolarmente compatti.
I cuscinetti ad ago sono ampiamente utilizzati nei componenti delle automobili come i pivot di braccio a dondolo, le pompe, i compressori e le trasmissioni.L'albero motore di un veicolo a trazione posteriore ha in genere almeno otto cuscinetti ad ago (quattro in ogni giunto U) e spesso di più se è particolarmente lungo, o opera su pendici ripidi.
Ulteriore chiarimento del rullo dell'ago: secondo il "Marks' Standard Handbook for Mechanical Engineers",un cuscinetto ad ago è un cuscinetto a rulli con rulli la cui lunghezza è almeno quattro volte il loro diametro.
per i motori a cilindrata superiore a 1000 cm3
Numero di modello ((d*D*Bmm) | Numero di modello ((d*D*Bmm) |
K30×35×17 | K20× 24×10 |
K30×37×17 | K20× 24×13 |
K30×40×30 | K28*40*25 |
K32× 38×20 | K20×26×12 |
K35×40×17 | K20×26×20 |
K40×45×13 | K20× 28×20 |
K40×45×27 | K22×26×17 |
K40× 47×20 | K24× 28×10 |
K45×53×20 | K24× 28×13 |
K50×55×20 | K24×30×17 |
K50×58×20 | K25×29×17 |
K50×58× 25 | K25×30×17 |
K60× 65×30 | K25×32×16 |
K60×68×20 | K25× 33× 24 |
K65× 70×20 | K25×35×30 |
K65× 70×30 | K28× 33×13 |
K70× 78×20 | K28× 33×17 |
K70× 78×30 | K28× 33×27 |
K75×81×20 | K08×11×10 |