Hub automatico del camion che sopporta DAC28580044 per l'auto usata e la nuova automobile

Il cuscinetto delle ruote anteriori automatiche di tipo DAC è un cuscinetto a sfera angolare a contatto a doppia fila con un anello esterno integrato e due anelli interni separabili;con o senza tenutaIl ruolo principale dei cuscinetti delle ruote (cuscinetto del mozzo) è quello di caricare e per la rotazione del mozzo di fornire una guida accurata, sia il carico assiale che il carico radiale, è un componente molto importante.Il tradizionale cuscinetto per ruote per autoveicoli è composto da due cuscinetti a rulli conici o da una combinazione di cuscinetti a sfera, il cuscinetto di installazione, oliato, e regolare i sigilli di chiusura sono condotti in linea di produzione automobilistica.scarsa affidabilità, manutenzione e manutenzione dell'auto, ma anche la necessità di pulizia, olio e regolazione dei cuscinetti.

Il cuscinetto del mozzo (HUB) è il ruolo principale del cuscinetto di carico e fornisce una guida precisa per la rotazione del mozzo, sopporta sia il carico assiale che il carico radiale, è un componente molto importante.Il tradizionale cuscinetto delle ruote dell'automobile è composto da due serie di cuscinetti a rulli conici o cuscinetti a sferaL'installazione, l'olio, la tenuta e la regolazione del livello del cuscinetto sono tutte effettuate sulla linea di produzione automobilistica.Questa struttura rende difficile l'assemblaggio nello stabilimento di produzione automobilistica, il costo elevato, scarsa affidabilità, e l'auto nel punto di manutenzione manutenzione, ma anche bisogno di pulire, olio e regolazione dei cuscinetti.L'unità di cuscinetto del mozzo della ruota è in cuscinetti a sfera di contatto angolare standard e cuscinetti a rulli conici, sulla base di esso saranno due serie di cuscinetti nel suo complesso, ha il montaggio prestazioni di regolazione di lunghezza è buono, può essere omesso, peso leggero, struttura compatta, grande capacità di carico,per il cuscinetto sigillato prima del caricoLa maggior parte delle macchine sono dotate di un sistema di tenuta di grassi di cilindrata, di un sistema di tenuta di grassi di cilindrata, di un sistema di tenuta di grassi di cilindrata, di un sistema di tenuta di grassi di cilindrata, di un sistema di tenuta di grassi di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tenuta di cilindrata, di un sistema di tensione di cilindrata, di un sistema di tensione di cilindrata, di un sistema di tensione di cilindrata, di un sistema di tensione di cilindrata, di un sistema di tensione di cilindrata e di un sistema di tensione di cilindrata.