B200 S200 guidano in folle una frizione di Sprag di modo che sopporta B205 per la macchina

Una descrizione di un modo che sopporta lo Sprag guida in folle la frizione che sopporta B205

La caratteristica di guida in folle il cuscinetto della frizione

Il tipo S200 B200 guida in folle il cuscinetto della frizione è un tipo di sostegno non sopportante dello sprag guida in folle. Gli sprags funzionano direttamente sull'asse fornita dall'utente. I cuscinetti sono richiesti per sostenere i carichi assiali e radiali. La lubrificazione ed il sigillamento devono anche essere forniti tramite l'installazione.
Una disposizione tipica è di installare questo tipo accanto ad un cuscinetto come indicato alla seguente pagina. Il foro d'abitazione per ricevere la corsa esterna sarà lavorato con una tolleranza H7. Una chiave trasmetterà la coppia di torsione. L'asse su cui il funzionamento degli sprags deve avere una durezza di superficie di HRc 60 - 62 per una profondità finita di un minimo di 0,6 millimetri. La durezza del centro dovrebbe essere HRc 35 - 45. La rugosità di superficie non deve superare il CLA 22. L'asse massima affusola 0,01 millimetro per lunghezza di 50 millimetri. Concentricità fra l'asse e l'alloggio
il foro dovrebbe essere mantenuto all'interno del TIR 0,05 millimetri.
La lubrificazione preferita è olio. La progettazione di Stieber permette l'uso della maggior parte dei lubrificanti comuni utilizzati nel trasporto di energia compreso gli oli dell'ingranaggio con gli additivi del PE. Se necessario la lubrificazione a grasso è inoltre possibile.

Le dimensioni e le capacità di guidano in folle il cuscinetto della frizione:

L'installazione e l'uso di guidano in folle il cuscinetto della frizione

1. La frizione della camma di 200 serie è asse montata, in modo dall'asse su cui la frizione è montata deve essere indurita al millimetro di profondità di caso di Rc 56-60 e 1,5 dopo la molatura. Frantumazione a rivestimento 1.5S (16micro-inch). La conicità di questa asse non dovrebbe superare 0,01 millimetri per 50mm.
2. Per installazione della frizione, monti la frizione con i cuscinetti ad entrambi i lati o da un lato per ottenere la concentricità fra l'asse e la corsa esterna della frizione e prendere i carichi di spinta o radiali che possono lavorare alla corsa esterna o all'asse. Vedi l'esempio dell'installazione.
3. La frizione dovrebbe essere montata sull'asse girandola nella direzione segnata dalla freccia indicata sul piatto di frizione. Non si applichi la scossa alla frizione martellando.
4. Le frizioni hanno gli stessi diametri esterni dei cuscinetti indicati nella tavola qui sopra. La tolleranza alesata dell'alloggio in cui la frizione è montata dovrebbe essere all'interno della gamma indicata nella tavola qui sotto.
5. Per indirizzamento, la lubrificazione a olio è raccomandata.
6. la concentricità del foro e dell'asse d'abitazione dovrebbe essere all'interno di 0,05 millimetri.